Haomei Aluminium fournit de riches alliages de plaques d'aluminium marin comme 5083, 5052, 5086,5059, etc., pour la construction de navires, yachts et navires spéciaux hautes performances. Assez de stock. Renseignez-vous maintenant !
Les plaques d'aluminium marines sont des plaques en alliage d'aluminium spécialement conçues pour les applications de construction navale et d'environnement marin. Ils possèdent des propriétés essentielles telles que la résistance à la corrosion marine, la haute résistance, la légèreté et la facilité de traitement. Ils peuvent répondre aux exigences d'utilisation des navires dans des environnements difficiles tels que les brouillards salins à long terme, l'immersion dans l'eau de mer et les brises marines humides. Ils constituent l’un des matériaux clés pour l’amélioration de la légèreté et l’optimisation structurelle des navires modernes (en particulier les navires, yachts et navires spéciaux hautes performances).
Les plaques d'aluminium marines doivent fournir des certificats de société de classification, ce qui est une exigence obligatoire ou nécessaire formée par l'industrie de la construction navale en fonction de besoins fondamentaux tels que la conformité en matière de sécurité, le contrôle de la qualité, l'évitement des risques et la circulation mondiale.
Nos tôles d'aluminium de qualité marine possèdent les principaux certificats de sociétés de classification tels que DNV, LR, ABS, RINA, KR, BV, etc.
Alliages | 5083, 5052, 5086, 5383, 5059, 6061, 6082, etc. |
Épaisseur (mm) | 3-50mm |
Largeur (mm) | 2000 mm ou personnalisé |
Longueur (mm) | 6000/8000/9000/12000mm ou personnalisé |
1. Il offre une forte résistance à la corrosion, résistant à l'érosion des environnements marins difficiles tels que l'eau de mer et les brises humides de l'océan, réduisant ainsi les dommages causés par la rouille.
2. Il présente des avantages significatifs en matière de légèreté, réduisant considérablement le poids de la coque par rapport à l'acier, améliorant ainsi l'efficacité de la navigation et la capacité de charge du navire.
3. Il possède des propriétés mécaniques appropriées, possédant une résistance et une ténacité suffisantes pour résister aux charges d'impact et de vibration d'un navire en cours.
4. Il est facile à traiter et à entretenir, et peut être formé par des processus tels que le soudage et le pliage, ce qui entraîne des coûts de maintenance relativement faibles.
Alliage | Caractère | Épaisseur (mm) | Largeur (mm) | Longueur (mm |
5083 | H116 | 4.0 | 2000 | 6000 |
5083 | H116 | 5.0 | 2000 | 6000 |
5083 | H116 | 6.0 | 2000 | 6000 |
5083 | H116 | 8.0 | 2000 | 6000 |
5083 | H116 | 10 | 2000 | 6000 |
5083 | H116 | 12 | 2000 | 6000 |
5083 | H116 | 14 | 2000 | 6000 |
5083 | H116 | 20 | 2000 | 6000 |
5083 | H116 | 25 | 2000 | 6000 |
La tôle d'aluminium marin, résistante à la corrosion marine et légère mais de haute résistance, est largement utilisée dans la construction navale. Ses applications principales peuvent être classées en trois catégories principales : la structure de la coque, les systèmes de cabine et les équipements de support. Ces applications sont les suivantes :
Structure de coque : coque extérieure de la coque (telle que les côtés et les ponts des petits navires et le blindage de la superstructure des grands navires), cloisons (murs séparant différents compartiments fonctionnels) et structures auxiliaires telles que les mâts et les garde-corps.
Système de cabine : planchers, plafonds et panneaux muraux décoratifs à l'intérieur du navire, ainsi que panneaux isolants pour les compartiments réfrigérés (certaines feuilles d'aluminium peuvent être laminées avec une isolation).
Équipement de support : il est utilisé dans la fabrication de conduits de ventilation pour navires, de dissipateurs thermiques (tels que les composants du système de refroidissement du moteur) et de cadres/panneaux pour canots de sauvetage et échelles d'embarquement.