Grâce à la légèreté et à la résistance à la corrosion de l'aluminium, ainsi qu'à la haute résistance de l'acier, la tôle d'acier revêtue d'aluminium est largement utilisée dans la construction navale, l'ingénierie pétrolière offshore, l'aluminium électrolytique, en savoir plus.
La tôle acp aluminium-acier Haomei est un matériau composite bimétallique formé en combinant des plaques d'aluminium et d'acier via un processus de liaison explosive. Ils combinent la résistance à la corrosion, la légèreté, la conductivité thermique et électrique de l'aluminium avec la haute résistance, la haute rigidité et les bonnes propriétés de soudage et de formage de l'acier.
Cela surmonte les défauts de performances des matériaux mono-métalliques et présente des avantages complets significatifs dans les applications de légèreté, de protection contre la corrosion et de portance structurelle. De plus, en raison de sa rentabilité élevée et de son adaptabilité aux besoins de plusieurs industries, il est devenu l’un des matériaux privilégiés pour remplacer les composants structurels en aluminium pur ou en acier pur sur le marché international.
Nom du produit | Tôle d'acier recouverte d'aluminium |
Revêtement métallique (aluminium) | 1050, 1060, 1100, 5083 1 correct, 1 correct, 1 correct 0, 1 pompe, |
Métal de base (acier) | Q235, Q245R, Q345R, DH36, CCSB, 15CrMoR, 16Mn, 20MnMo, 15CrMo, 109MnNiDR, 16MnD, 09MnNiD, etc. |
Taille (mm) | 0,1-20/0,2-120x2000×6000 1-14/6-80x﹤1000x﹤4000 |
Normes de mise en œuvre | Q/XB1906-94、CB1343-1998 GB/T8546-2007 |
Application | Aluminium électrolytique, joints de transition, naval, aérospatiale, instrumentation, ingénierie cryogénique, etc. |
La liaison explosive, en tant que technologie de fabrication haut de gamme pour les panneaux composites aluminium-acier, présente le principal avantage de réaliser une liaison métallurgique entre les interfaces aluminium et acier grâce à la température et à la pression instantanées élevées d'une explosion explosive.
Aucune couche intermédiaire n'est requise et la force de liaison interfaciale peut atteindre 80 à 95 % de la résistance du substrat. De plus, la zone de transition est extrêmement fine (<50 μm), maximisant la préservation de la résistance à la corrosion, de la conductivité thermique et électrique de l'aluminium, ainsi que de la résistance et de la rigidité élevées de l'acier.
Ce procédé a une large gamme d'applications, non affectées par les différences de points de fusion ou de coefficients de dilatation thermique entre les deux métaux. Il peut composer n'importe quelle qualité d'aluminium avec de l'acier et produire de manière flexible des panneaux composites de grande taille (4 m de large, 12 m de long) et épais (3 mm à 100 mm et plus) avec des structures personnalisées telles que des panneaux simple face, double face et multicouches.
Simultanément, le processus de production s'effectue instantanément, sans problèmes tels que la surchauffe ou la croissance de grains qui dégradent les performances du substrat. Il élimine également le besoin de gros équipements de laminage à chaud et à froid, offrant une tolérance élevée aux erreurs de site et de processus, ce qui le rend adapté à la production personnalisée en petits lots. Les produits finis présentent des performances stables, une bonne cohérence et un écart de force de liaison de ≤ 5 %.
Nous fournissons des tôles d'acier revêtues d'aluminium et des joints de transition en acier et aluminium. La principale différence réside dans la taille du produit (comme indiqué sur l'image).
Les tôles d'aluminium ACP, avec leurs avantages complémentaires de couche d'aluminium légère et résistante à la corrosion et de couche d'acier à haute résistance et résistante à la déformation, sont largement utilisées dans les transports, la décoration de construction, la pétrochimie, les appareils électroménagers, l'électronique et la fabrication de machines.
Ils peuvent être utilisés comme composants structurels tels que des panneaux de carrosserie de camion, des panneaux latéraux de conteneurs et des panneaux de murs-rideaux d'immeubles de grande hauteur, ainsi que pour fabriquer des composants tels que des réservoirs de stockage de pétrole, des pipelines et des boîtiers d'appareils électroménagers.
Tout en répondant aux exigences fondamentales telles que la légèreté, la résistance à la corrosion et la capacité de charge, ils réduisent efficacement le poids des équipements et les coûts de maintenance à long terme, ce qui en fait une alternative rentable aux matériaux mono-métalliques sur le marché international.
Dans l’industrie de la construction navale, les plaques composites aluminium-acier sont des matériaux idéaux pour les navires côtiers et océaniques. Ils sont principalement utilisés dans des composants tels que les plaques de pont, les cloisons de séparation de cabine, les panneaux latéraux, les systèmes de canalisations d'eau de mer et les capots de protection des machines de pont.
La couche d'aluminium résiste efficacement à la corrosion causée par l'eau de mer et les embruns salins, réduisant considérablement la fréquence et le coût de l'entretien de la protection contre la corrosion après la prise de mer du navire, tandis que la couche d'acier offre une résistance structurelle et une résistance aux chocs suffisantes pour faire face aux charges du vent et des vagues et aux vibrations mécaniques pendant la navigation.
Dans le même temps, par rapport aux composants structurels en acier pur, cette plaque composite peut réduire le poids local de la coque, aidant ainsi le navire à augmenter sa vitesse et à réduire sa consommation de carburant. Il est particulièrement adapté aux besoins de transformation légère des bateaux de pêche, des yachts et des navires côtiers de petite et moyenne taille. Certains navires océaniques haut de gamme l'utilisent également dans les composants de superstructure afin d'optimiser davantage la répartition du centre de gravité de la coque et la stabilité de la navigation.
Haomei Aluminum a toujours donné la priorité à la technologie et à la qualité et a successivement obtenu la certification du système de gestion de la qualité ISO9001-2008, la certification du système de gestion de l'environnement ISO14001-2004 et la certification du système de gestion de la santé et de la sécurité au travail GB/T28001-2001. Il a également obtenu une qualification d'exportation autonome et a reçu les éloges des utilisateurs.