Благодаря легкому весу алюминия, его устойчивости к коррозии, а также высокой прочности стали, стальной лист, плакированный алюминием, широко используется в судостроении, морской нефтяной промышленности, электролитическом алюминии, узнайте больше.
Лист ACP Haomei из алюминия и стали представляет собой биметаллический композитный материал, образованный путем объединения алюминиевых и стальных пластин в процессе взрывного соединения. Они сочетают в себе коррозионную стойкость, легкий вес, тепло- и электропроводность алюминия с высокой прочностью, высокой жесткостью и хорошими свариваемыми и формовочными свойствами стали.
Это преодолевает недостатки производительности отдельных металлических материалов и имеет значительные комплексные преимущества в области облегчения, защиты от коррозии и несущих конструкций. Более того, благодаря своей высокой экономической эффективности и способности адаптироваться к потребностям различных отраслей промышленности, он стал одним из предпочтительных материалов для замены конструкционных компонентов из чистого алюминия или чистой стали на международном рынке.
Название продукта | Стальной лист, плакированный алюминием |
Обшивка металлическая(алюминий) | 1050, 1060, 1100, 5083 1 правильный, 1 правильный, 1 правильный 0, 1 насос, |
Основной металл (сталь) | Q235, Q245R, Q345R, DH36, CCSB, 15CrMoR, 16Mn, 20MnMo, 15CrMo, 109MnNiDR, 16MnD, 09MnNiD и т. д. |
Размер (мм) | 0,1-20/0,2-120х2000х6000 1-14/6-80х﹤1000x﹤4000 |
Стандарты реализации | Вопрос/XB1906-94、CB1343-1998 ГБ/T8546-2007 |
Приложение | Электролитический алюминий, переходные соединения, корабли, аэрокосмическая промышленность, приборы, криогенная техника и т. д. |
Соединение взрывом, как передовая технология производства композитных панелей из алюминия и стали, может похвастаться основным преимуществом достижения металлургического соединения между алюминиевыми и стальными поверхностями за счет мгновенной высокой температуры и давления взрывного взрыва.
Никакого промежуточного слоя не требуется, а прочность межфазного соединения может достигать 80–95% прочности подложки. Кроме того, переходная зона чрезвычайно тонка (<50 мкм), что позволяет максимально сохранить коррозионную стойкость алюминия, тепло- и электропроводность, а также высокую прочность и жесткость стали.
Этот процесс имеет широкий спектр применений, на него не влияют различия в температурах плавления или коэффициентах теплового расширения между двумя металлами. Он может комбинировать любой сорт алюминия со сталью и гибко производить крупногабаритные (шириной 4 м, длиной 12 м) и толщиной (3–100 мм и выше) композитные панели с индивидуальной структурой, например односторонние, двусторонние и многослойные панели.
В то же время производственный процесс завершается мгновенно, без таких проблем, как перегрев или рост зерен, которые ухудшают характеристики подложки. Это также устраняет необходимость в крупногабаритном оборудовании для горячей и холодной прокатки, обеспечивает высокую устойчивость к ошибкам на месте и в процессе, что делает его пригодным для мелкосерийного производства по индивидуальному заказу. Готовая продукция демонстрирует стабильные характеристики, хорошую консистенцию и отклонение прочности сцепления ≤5%.
Мы поставляем стальной лист, плакированный алюминием, и переходные соединения из алюминиевой стали. Основное отличие заключается в размере продукта (как показано на рисунке).
Алюминиевые листы ACP, обладающие дополнительными преимуществами коррозионно-стойкого и легкого алюминиевого слоя и высокопрочного и устойчивого к деформации стального слоя, широко используются в транспортировке, отделке зданий, нефтехимии, бытовой технике, электронике и машиностроении.
Их можно использовать в качестве конструктивных компонентов, таких как панели кузова грузовика, боковые панели контейнеров и панели навесных стен высотных зданий, а также для производства таких компонентов, как резервуары для хранения нефти, трубопроводы и корпуса приборов.
Соответствуя основным требованиям, таким как легкий вес, устойчивость к коррозии и несущая способность, они эффективно снижают вес оборудования и затраты на долгосрочное обслуживание, что делает их экономически эффективной альтернативой монометаллическим материалам на международном рынке.
В судостроении композитные плиты алюминия и стали являются идеальным материалом как для прибрежных, так и для океанских судов. В основном они используются в таких компонентах, как плиты палубы, перегородки каюты, боковые панели, системы трубопроводов забортной воды и защитные крышки палубного оборудования.
Алюминиевый слой эффективно противостоит коррозии от морской воды и соленых брызг, что значительно снижает частоту и стоимость обслуживания защиты от коррозии после выхода судна в море, а стальной слой обеспечивает достаточную конструкционную прочность и ударопрочность, чтобы выдерживать ветровые и волновые нагрузки, а также механические вибрации во время навигации.
В то же время, по сравнению с конструкционными компонентами из чистой стали, эта композитная пластина может уменьшить локальный вес корпуса, помогая судну увеличить скорость и снизить расход топлива. Он особенно подходит для облегчения трансформации малых и средних рыболовных лодок, яхт и прибрежных судов. Некоторые высококлассные океанские суда также используют его в компонентах надстройки для дальнейшей оптимизации распределения центра тяжести корпуса и навигационной устойчивости.
Компания Haomei Aluminium всегда отдавала приоритет технологиям и качеству и успешно прошла сертификацию системы менеджмента качества ISO9001-2008, сертификацию системы экологического менеджмента ISO14001-2004 и сертификацию системы управления охраной труда и безопасностью GB/T28001-2001. Он также получил сертификат самостоятельного экспорта и получил высокую оценку пользователей.