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Hoja de aluminio

Hoja de aleación de aluminio 5754

Hoja de aleación de aluminio 5754

Con excelente resistencia a la corrosión y soldabilidad, el aluminio 5754 es particularmente adecuado para ambientes marinos, camiones cisterna y piezas estructurales que requieren soldadura. ¡Pregunta ahora!

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Hoja de aleación de aluminio 5754
  • Aleación   5754
  • Temperamento   O, H111, H12, H14, H22, H24, H26
  • Espesor   0.2-200 mm
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Hoja de aleación de aluminio 5754

5754 Aluminio

5754 es un aluminio resistente a la oxidación a base de Al-Mg con un contenido de magnesio de 2,6-3,6 %, una resistencia a la tracción de 190-240 MPa (en la fase O) y una excelente resistencia a la corrosión, lo que lo hace adecuado para entornos hostiles como barcos y recipientes a presión. No es tratable térmicamente. En comparación con el 5052, tiene mayor resistencia, pero el 5052 tiene mejor formabilidad. El aluminio 5251 tiene una mayor eficiencia de procesamiento.

Composición química de la aleación 5754 (%)

Minnesota

fe

magnesio

Y

cr

Cu

Mn+Cr

De

zinc

Otro

(cada)

Otro

(total

Alabama

0,0-0,5

0,0-0,4

2.6-3.6

0,0-0,4

0,0-0,3

0,0-0,1

0,1-0,6

0,0-0,15

0,0-0,20

0,0-0,05

0,0-0,15

Balance

Especificación

Aleación

hoja de aluminio 5754

Espesor(mm)

0,2-200

Longitud (mm)

500-13000

Ancho (mm)

30-2500

temperamentos principales

temperamentos

Resistencia a la tracción

Fuerza de producción

Alargamiento

oh

180-240MPa

80-150 MPa

≥12%

H111

160-200MPa

≥60 MPa

≥12%

H22

220-270MPa

≥130

7%

H12

200-240MPa

90-130 MPa

9-11%

H14

220-260 MPa

110-160MPa

8%

H24

240-280MPa

160MPa

6%

H26

265-305MPa

190MPa

4%

Otros nombres de aluminio 5754

Ahhhhh 4

ES AW-5754

Ahhhhh 4

Shhhh4

Al-Mg3

Al 3,1 mg Mn Cr

AW 5754

Formularios suministrados

  • hoja lisa

  • Lámina lisa con revestimiento de PVC por una cara.

  • Hoja de aluminio revestida

  • Placa de rodadura de aluminio

  • Chapa cisterna de aluminio

  • Hoja de aluminio anodizado

Solicitud

  • Construcción naval

  • Carrocerías de vehículos

  • Remaches

  • Equipos para la industria pesquera

  • Procesamiento de alimentos

  • Camión cisterna

  • Paneles de muro cortina, techos, marcos de puertas y ventanas de aleación de aluminio.

  • Carcasas de equipos mecánicos pequeños, carcasas protectoras de instrumentos y medidores.

  • Radiadores

Embalaje y envío

Adoptamos embalajes estándar para envíos de exportación y agrupamos tiras de acero de acuerdo con el tamaño de la lámina de aluminio. Según nuestra experiencia en entregas, un contenedor de 20 pies puede contener 22 toneladas de aluminio y un contenedor de 40 pies puede contener 25 toneladas de aluminio. Además, podemos personalizar el embalaje según las necesidades de los clientes.

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Hoja de aleación de aluminio 5754 FAQ’s

La aleación de aluminio 5052 tiene un contenido de magnesio ligeramente mayor, mientras que la aleación de aluminio 5754 tiene un contenido de silicio más alto. La aleación de aluminio 5052 tiene una mayor dureza, mientras que la aleación de aluminio 5754 tiene mejor tenacidad. La aleación de aluminio 5754 tiene mejores propiedades de forjado que la aleación de aluminio 5052. La aleación de aluminio 5754 tiene mejor resistencia a la corrosión que la aleación de aluminio 5052. La aleación de aluminio 5052 se utiliza principalmente para componentes generales como chapas de vehículos y carcasas de instrumentos, mientras que la aleación de aluminio 5754 es más adecuada para aplicaciones que requieren alta resistencia y resistencia a la corrosión, como estructuras soldadas, recipientes a presión y construcción naval. Para las mismas especificaciones, la aleación de aluminio 5754 es más cara que la aleación de aluminio 5052.

5754 se puede utilizar para fabricar diferentes partes de vehículos, como puertas de automóviles, partes estructurales de la carrocería, paneles de techo, moldes para automóviles, sellos para automóviles, protecciones inferiores de motores, tanques de combustible, marcos de bandejas de baterías, piezas decorativas, etc.

Ofrece una excelente resistencia a la corrosión, resistiendo la corrosión de ácidos, álcalis y líquidos durante el transporte del camión cisterna, lo que extiende la vida útil del camión cisterna. Su resistencia y dureza equilibradas resisten vibraciones e impactos durante el transporte, lo que garantiza la estabilidad estructural del tanque y evita deformaciones o daños. Sus notables propiedades livianas reducen significativamente el peso del camión cisterna en comparación con el acero tradicional, lo que aumenta la capacidad de carga y al mismo tiempo reduce el consumo de combustible y los costos operativos. Su excelente formabilidad permite que se procese fácilmente mediante laminado, soldadura y otros procesos en tanques de diferentes volúmenes y formas para satisfacer diversas necesidades de transporte (por ejemplo, para líquidos y materiales granulares). Su excelente rendimiento de soldadura, con alta resistencia de soldadura y excelente sellado, garantiza un transporte en camión cisterna sin fugas y cumple con los estándares de seguridad para el transporte de materiales peligrosos, como líquidos.

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