Haomei Aluminium propose différentes normes de tôles d'alliage d'aluminium 5052 dans la construction navale, les pièces automobiles, les appareils sous pression, etc. Différentes tailles sont disponibles. Renseignez-vous maintenant !
La feuille 5052 est un alliage Al-Mg résistant à la rouille. Il a une résistance à la traction et une limite d'élasticité nettement supérieures à celles de l'aluminium pur, tout en possédant également une excellente plasticité et formabilité, permettant des opérations de traitement faciles telles que l'estampage, le pliage et le soudage.
Il offre également une excellente conductivité thermique et électrique et une résistance aux basses températures, conservant ainsi ses propriétés mécaniques à basses températures. Il résiste également efficacement à la corrosion causée par l’eau de mer, les atmosphères humides et divers milieux chimiques.
Son principal avantage réside dans ses performances globales équilibrées. Il répond non seulement à la double exigence de résistance à la corrosion des matériaux et d'une certaine résistance structurelle, mais présente également une excellente adaptabilité de traitement et une rentabilité exceptionnelle.
C'est un matériau en aluminium idéal pour obtenir une combinaison parfaite de légèreté et de fonctionnalité dans les domaines des navires, des pièces automobiles, des boîtiers d'appareils électroménagers, des récipients sous pression et des matériaux de construction décoratifs.
Et | Fe | Cu | Mn | Mg | Cr | Zn | Autre chaque | Autres total | Al |
0,25 | 0,40 | 0,10 | 0,10 | 2.2-2.8 | 0,15-0,35 | 0,10 | 0,05 | 0,15 | reste |
Alliage | Épaisseur (mm) | Longueur (mm) | Largeur (mm) |
5052 | 0,1-600 | 20-2650 | 500-16000 |
Les propriétés de l'aluminium 5052 sont régulées par des processus de traitement thermique et de travail à froid pour former une variété d'états pratiques, parmi lesquels l'état O (état entièrement recuit), l'état H32 (durcissement à froid + état stabilisé), l'état H34 (durcissement à froid + état stabilisé, le degré de durcissement est supérieur à H32) et l'état H112 (état de vieillissement naturel après laminage à chaud/travail à froid) sont les plus couramment utilisés.
Caractère | Résistance à la traction (MPa) | Limite d'élasticité (MPa) | Élongation(%) | Caractéristiques | Méthodes de traitement applicables |
Ô | 170-190 | 70-90 | ≧20 | Plasticité optimale et aucune contrainte interne | Estampage profond, pliage complexe et soudage |
H32 | 220-240 | 180-200 | 10-15 | Bon équilibre résistance-plasticité | estampage, pliage et soudage simples |
H34 | 240-260 | 200-220 | 8-12 | Haute résistance et plasticité modérée | pièces de formage et porteuses à faible déformation |
H112 | 180-210 | 80-120 | ≧15 | propriétés uniformes dans toute l’épaisseur | découpe, perçage et boulonnage |
Feuille unie
Tôle unie avec revêtement PVC sur une face
Feuille de fermeture en aluminium
Tôle d'aluminium enduite
Plaque de marche en aluminium
Feuille d'aluminium de qualité marine
Tôle d'aluminium anodisée
Coques de bateaux
Matériel marin
Réservoirs de carburant
Panneaux de carrosserie
Systèmes de toiture
Appareils de cuisine
Batterie de cuisine
Signalisation
Échangeurs de chaleur
Nous adoptons un emballage d'expédition standard pour l'exportation et regroupons des bandes d'acier en fonction de la taille de la tôle d'aluminium. Selon notre expérience en matière de livraison, un conteneur de 20 pieds peut contenir 22 tonnes d'aluminium et un conteneur de 40 pieds peut contenir 25 tonnes d'aluminium. Nous pouvons également personnaliser l’emballage en fonction des besoins des clients.
1. Coupé à la taille : nous pouvons fournir n’importe quelle taille dont vous avez besoin.
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