Haomei Aluminium propose des tailles complètes de tôle d'aluminium 5059 (alliage d'aluminium 5000 de qualité supérieure) pour différentes applications telles que la construction navale, les réservoirs de carburant, les équipements chimiques, etc. Renseignez-vous maintenant !
La plaque d'aluminium 5059 est un alliage amélioré développé sur la base des alliages traditionnels de la série 5000 (aluminium-magnésium) pour répondre aux exigences de résistance et de résistance à la corrosion plus élevées.
En optimisant le ratio d'éléments tels que le magnésium et le manganèse et en contrôlant strictement les impuretés, il conserve l'excellente résistance à la corrosion atmosphérique marine des alliages établis tels quealuminium 5083, tout en améliorant considérablement la résistance à la traction (atteignant généralement plus de 300 MPa), et présente également une bonne soudabilité et une bonne aptitude au traitement.
Ce matériau est principalement utilisé dans des domaines soumis à des exigences doubles strictes en matière de résistance des matériaux et de résistance à la corrosion par brouillard salin, tels que les composants structurels d'ingénierie maritime, les ponts de navires, les réservoirs de stockage de transporteurs de gaz naturel liquéfié (GNL) et les camions-citernes haut de gamme.
Alliage | 5059 |
Caractère | O, H12, H14, H16, H18, H19, H22, H24, H32, H34, H111, H114, H26, H28, H112 |
Épaisseur (mm) | 1-500 |
Largeur (mm) | 500-2650 |
Longueur (mm) | 500-16000 |
Application | Yachts, bateaux de croisière, cargos, bateaux de pêche, camion-citerne, etc. |
Caractère | Résistance à la traction (MPa) | Limite d'élasticité (MPa) | Élongation(%) | Caractéristiques |
Ô | 290 - 345 | ≥125 | ≥16 | Le matériau le plus souple avec la meilleure plasticité, adapté aux processus d’emboutissage profond et de formage complexes. |
H111 | 290 - 345 | ≥ 140 | ≥16 | Entre recuit et écrouissage, il possède une certaine résistance et une bonne formabilité, souvent utilisé dans la tôlerie où l'écrouissage n'est pas strictement contrôlé. |
H116 | ≥ 310 | ≥ 205 | ≥16 | Couramment utilisé en génie maritime. Après des traitements spéciaux de traction et de stabilisation, il présente une excellente résistance à la corrosion et une faible susceptibilité à la fissuration par corrosion sous contrainte (SCC). |
H321 | ≥ 310 | ≥215 | ≥ 12 | Couramment utilisé dans l'aérospatiale. Il subit un traitement thermique de mise en solution, un écrouissage et un recuit de stabilisation. Il possède une excellente ténacité à basse température et une excellente résistance à la corrosion exfoliante. |
AA5059
059
FR AW-5059
AlMg5,5MnZnZr
Sournois
Feuille unie
Tôle unie avec revêtement PVC sur une face
Feuille d'aluminium marin
Plaque en aluminium pour camion-citerne
Résistance supérieure: Plus résistant que l'alliage 5083 ordinaire, appartenant à la catégorie des alliages aluminium-magnésium à haute résistance.
Forte résistance à la corrosion: Excellente résistance à la corrosion par l’eau de mer et à la corrosion sous contrainte, adaptée aux environnements difficiles.
Résistance aux basses températures: Il conserve une bonne ténacité à des températures ultra-basses (par exemple -196°C) sans devenir cassant.
Bonne soudabilité: Facile à souder, avec des joints soudés à haute résistance et aucune diminution de la résistance à la corrosion.
Facile à usiner: Excellente plasticité, adaptée à divers procédés de formage à froid et de pliage.
Résistance aux chocs: Bonne absorption d'énergie, possédant une excellente résistance aux balles et aux chocs.
Non magnétique: Le matériau est amagnétique et possède une bonne conductivité thermique et électrique.
Génie maritime: Composants structurels résistants à la corrosion pour bateaux à grande vitesse, patrouilleurs et plates-formes de forage offshore.
Réservoirs de stockage cryogéniques: Méthaniers et réservoirs de stockage cryogéniques d'oxygène liquide/azote liquide (non fragile à -196°C).
Armure militaire: Véhicules militaires, boucliers pare-balles et équipements de protection individuelle du soldat (résistants aux chocs et absorbant l'énergie).
Aérospatial: Skins, ailes et réservoirs de carburant d'avions militaires (principalement en état H321).
Transport ferroviaire: Coques extérieures légères pour caisses de trains à grande vitesse et voitures de métro.
Équipement chimique: Récipients sous pression chimiques et échangeurs de chaleur résistants à la corrosion.
