6016 알루미늄 시트는 주로 자동차 후드, 도어, 트렁크 뚜껑 등에 사용됩니다. Haomei 알루미늄은 특정 요구 사항에 따라 알루미늄 시트 크기를 맞춤 설정할 수 있습니다. 지금 문의하세요!
6016 알루미늄 시트는 Alcoa가 개발한 6xxx 시리즈(Al-Mg-Si-Cu 시리즈) 열처리 및 단조 알루미늄 합금 시트입니다. 알루미늄을 모재로 사용하고 마그네슘, 실리콘, 소량의 구리를 첨가한 제품입니다. 적당한 강도, 우수한 스탬핑 성형성, 상당한 페인트 경화 효과, 우수한 내식성 및 용접성을 특징으로 합니다.
T4P 상태의 항복강도는 약 100~110MPa이며, 자동차 도장 후 180~200MPa까지 증가할 수 있습니다. 이는 자동차 차체 패널의 복잡한 곡면 형성 및 강도 요구 사항을 충족하며 주로 자동차 후드, 도어, 트렁크 리드 및 기타 부품에 사용됩니다.
그리고 | 철 | 구리 | 망 | 마그네슘 | Cr | ~ 안에 | 아연 | 의 | 알 |
1.0-1.50 | 0.50 | 0.20 | 0.20 | 0.25-0.6 | 0.10 | - | 0.20 | 0.15 | 나머지 |
합금 | 6016 알루미늄 시트 |
성미 | T4, T6 |
두께 | 0.7-1.5mm |
너비 | 800-2400mm |
길이 | 800-5500mm |
1. Al-Mg-Si 열처리 합금군에 속하며 구리를 함유하지 않고 용접성이 우수하며 응력 부식 균열의 위험이 없습니다.
2. 열처리 후 강도가 크게 향상되어 인장 강도는 260~320MPa에 도달하고 항복 강도는 220~280MPa에서 안정적입니다.
3. 성형성이 우수하여 딥드로잉, 딥드로잉, 벤딩시 균열이 발생하지 않아 복잡한 형상의 알루미늄 제품의 정밀성형에 적합합니다.
4. 높은 표면조도와 아노다이징, 스프레이, 전기영동 표면처리의 강한 접착력으로 균일하고 일관된 외관을 구현합니다.
5. 내식성이 우수하고 대기 환경에서 녹에 강하며 약산 및 약 알칼리 매체에 강하여 옥외 용도에 적합합니다.
6. 밀도는 2.7g/cm3에 불과하여 상당한 경량 이점을 제공하며 높은 강도와 가벼운 무게, 눈에 띄는 무게 감소 효과의 균형을 유지합니다.
7. 가공성이 좋고 드릴링 및 밀링 중에 공구가 들러붙지 않으며 공작물 정밀도를 쉽게 제어할 수 있고 공차가 안정적입니다.
8. 저온 성능이 안정적이며 저온에서도 강도와 인성을 유지하며 다양한 고온 및 저온 조건에 적합합니다.
9. 100% 재활용이 가능하며 환경 및 경량화 추세에 부합합니다.
10. 유연한 공급 옵션에는 다양한 강도 요구 사항에 맞게 O, T4, T6 및 T61 상태가 포함됩니다.
AA 6016
Ast016
EN AW 6016
AlSi1.2Mg0.4
1. 다양한 열처리 공정: 6016 t4 알루미늄은 용체화처리 후 자연시효를 거친 반면, T6는 용체화처리 후 인공시효를 거칩니다.
2. 상당한 강도 차이:T4는 적당한 강도를 갖는 반면, T6은 인공 노화 후 최고 강도에 도달하며 이는 T4보다 훨씬 높습니다.
6016-T4: 인장강도 240-270MPa, 항복강도 140-180MPa
6016-T6: 인장강도 280-320MPa, 항복강도 240-280MPa
3. 다른 경도: T4는 경도가 낮고, T6은 경도가 높아 내마모성이 우수합니다.
4. 성형성: T4는 가소성이 좋아 딥드로잉과 벤딩이 용이하고, T6은 가소성이 떨어져 성형이 어렵습니다.
5. 내부 응력 상태: T4는 내부응력이 낮아 변형위험이 낮습니다. T6은 상대적으로 내부 응력이 더 높습니다. 6. 적용 가능한 시나리오: T4는 2차 성형이 필요한 공작물에 적합하고 T6은 성형 후 고강도가 필요한 완제품에 적합합니다.
차체 패널 외관: 6016 알루미늄 시트의 핵심 적용 분야는 후드, 도어, 트렁크 리드 등으로 차체에 사용되는 알루미늄의 60% 이상을 차지합니다.
지붕 패널: 6016 알루미늄 시트의 우수한 기계적 성질과 표면 품질은 지붕의 강도와 미적 요구 사항을 충족합니다.
펜더: 펜더는 우수한 내충격성과 성형성을 요구하는데, 6016 알루미늄 시트는 높은 신율과 적절한 강도로 인해 이러한 특성을 제공합니다.
범퍼빔: 6016 알루미늄판은 고강도 강철을 대체할 수 있어 무게를 30~50% 줄이면서도 일정한 에너지 흡수 효과를 유지하여 차량 안전성을 향상시킵니다.
좌석 프레임: 6016 알루미늄 시트의 강도와 경량 특성은 시트 프레임에 이상적인 소재로, 시트 무게를 줄이면서도 강도를 유지합니다.
배터리 트레이: 신에너지 자동차에서는 6016 알루미늄 시트를 사용하여 배터리 트레이를 제작할 수 있어 배터리 시스템의 전기적 성능을 보장하고 주행 거리를 향상시킬 수 있습니다.
모터 하우징: 모터 하우징은 우수한 방열성, 전기 전도성 및 일정 수준의 강도를 가져야 합니다. 6016 알루미늄 시트는 이러한 요구 사항을 충족합니다.
루프랙: 자동차 루프랙은 일정한 하중 지지력과 외관이 좋아야 합니다. 6016 알루미늄 시트의 기계적 특성과 표면 품질은 이러한 요구 사항을 충족합니다.
1. 표준: ISO 16289(자동차 판금), ASTM B209(미국 표준) 및 EN 485-2(유럽 표준)에 우선순위를 부여하여 특정 자동차 산업 요구 사항을 충족합니다.
2. 등급/조건: 계약서에는 합금 구성 공차를 명확하게 정의하는 "6016-T4/T4P(자동차 등급)"을 명시해야 합니다. T6 상태의 구매는 엄격히 금지됩니다(성형성 불량).
3. 필수 서류: 자재 증명서, 원산지 증명서, 적합성 선언서(목표 시장 자동차 표준 충족).
1. 기계적 성질: T4 조건 인장 강도 180-220MPa, 연신율 ≥28%; 페인팅 후에는 무작위 샘플링과 도착 시 재검사를 통해 T6과 동등한 강도에 도달해야 합니다.
2. 표면 및 시트 모양: 자동차 외부 패널에는 긁힘 및 산화가 없어야 합니다(Ra≤0.8μm). 두께 공차 ≤±0.05mm(외부 패널), 평탄도 ≤2mm/m.
3. 공정 호환성: 컵핑 값 ≥ 9.0mm(스탬핑 성능 보장), 용접 조인트 강도 ≥ 90% 모재(구조 부품용).
포장 및 배송