La lámina de aluminio 6016 se utiliza principalmente para capós, puertas, tapas de baúles, etc. Haomei Aluminium puede personalizar los tamaños de láminas de aluminio según las necesidades específicas. ¡Pregunta ahora!
La lámina de aluminio 6016 es una lámina de aleación de aluminio forjado y tratable térmicamente de la serie 6xxx (serie Al-Mg-Si-Cu) desarrollada por Alcoa. Utiliza aluminio como material base, con magnesio, silicio y pequeñas cantidades de cobre añadidos. Presenta resistencia moderada, excelente conformabilidad de estampado, efecto significativo de endurecimiento de la pintura, buena resistencia a la corrosión y soldabilidad.
Su límite elástico en el estado T4P es de aproximadamente 100-110 MPa, que puede aumentarse a 180-200 MPa después de pintar el automóvil. Esto cumple con los complejos requisitos de resistencia y formación de superficies curvas de los paneles de carrocería de automóviles, y se utiliza principalmente para capós, puertas, tapas de baúles y otros componentes de automóviles.
Y | fe | Cu | Minnesota | magnesio | cr | En | zinc | De | Alabama |
1,0-1,50 | 0,50 | 0,20 | 0,20 | 0,25-0,6 | 0,10 | - | 0,20 | 0,15 | resto |
Aleación | hoja de aluminio 6016 |
temperamentos | T4, T6 |
Espesor | 0,7-1,5mm |
Ancho | 800-2400 milímetros |
Longitud | 800-5500 milímetros |
1. Pertenece a la familia de aleaciones tratables térmicamente Al-Mg-Si, no contiene cobre, exhibe una excelente soldabilidad y elimina el riesgo de agrietamiento por corrosión bajo tensión.
2. Su resistencia mejora significativamente después del tratamiento térmico, con una resistencia a la tracción que alcanza 260~320MPa y un límite elástico estable de 220~280MPa.
3. Tiene una excelente formabilidad, sin grietas durante la embutición profunda, la embutición profunda y el doblado, adecuado para la formación de precisión de productos de aluminio de formas complejas.
4. Tiene un alto acabado superficial y una fuerte adhesión de tratamientos superficiales de anodizado, pulverización y electroforesis, lo que da como resultado una apariencia uniforme y consistente.
5. Tiene una excelente resistencia a la corrosión, resistente a la oxidación en ambientes atmosféricos y resistente a ácidos débiles y medios alcalinos débiles, adecuado para aplicaciones en exteriores.
6. Su densidad es de solo 2,7 g/cm³, lo que ofrece importantes ventajas de ligereza, equilibrando alta resistencia y peso ligero con un notable efecto de reducción de peso.
7. Tiene buena maquinabilidad, sin que la herramienta se atasque durante el taladrado y fresado, y una precisión de la pieza de trabajo fácilmente controlable y tolerancias estables.
8. Tiene un rendimiento estable a bajas temperaturas, manteniendo la resistencia y la tenacidad incluso a bajas temperaturas, adecuado para diferentes condiciones de altas y bajas temperaturas.
9. Es 100% reciclable, alineándose con las tendencias medioambientales y de peso ligero.
10. Las opciones de suministro flexibles incluyen los estados O, T4, T6 y T61 para adaptarse a diversos requisitos de resistencia.
AA 6016
Ast016
ES AW 6016
AlSi1.2Mg0.4
1. Diferentes procesos de tratamiento térmico: El aluminio 6016 t4 se somete a un tratamiento en solución seguido de envejecimiento natural, mientras que el T6 se somete a un tratamiento en solución seguido de envejecimiento artificial.
2. Diferencias de fuerza significativas:T4 tiene una resistencia moderada, mientras que T6 alcanza su resistencia máxima después del envejecimiento artificial, significativamente mayor que la T4.
6016-T4: Resistencia a la tracción 240-270 MPa, límite elástico 140-180 MPa
6016-T6: Resistencia a la tracción 280-320MPa, límite elástico 240-280MPa
3. Diferente dureza: T4 tiene menor dureza, mientras que T6 tiene mayor dureza y superior resistencia al desgaste.
4. Formabilidad: T4 tiene buena plasticidad y es fácil de embutir y doblar profundamente, mientras que T6 tiene peor plasticidad y es más difícil de moldear.
5. Estado de estrés interno: T4 tiene baja tensión interna y bajo riesgo de deformación; T6 tiene una tensión interna relativamente mayor. 6. Escenarios aplicables: T4 es adecuado para piezas de trabajo que requieren conformado secundario y T6 es adecuado para productos terminados que requieren alta resistencia después del conformado.
Exteriores de los paneles de la carrocería: Como capós, puertas y tapas de maleteros, son las principales áreas de aplicación de las láminas de aluminio 6016, que representan más del 60 % del aluminio utilizado en las carrocerías de los vehículos.
Panel de techo: Las excelentes propiedades mecánicas y la calidad superficial de las láminas de aluminio 6016 cumplen con los requisitos estéticos y de resistencia del techo.
Defensas: Las defensas requieren buena resistencia al impacto y conformabilidad, lo que proporcionan las láminas de aluminio 6016 debido a su alto alargamiento y resistencia adecuada.
Vigas de parachoques: Las láminas de aluminio 6016 pueden sustituir al acero de alta resistencia, reduciendo el peso entre un 30% y un 50% manteniendo un cierto efecto de absorción de energía, mejorando así la seguridad del vehículo.
Armazones de asiento: Las características de resistencia y ligereza de las láminas de aluminio 6016 las convierten en un material ideal para los armazones de los asientos, ya que reducen el peso del asiento y mantienen la resistencia.
Bandejas de batería: En vehículos de nueva energía se pueden utilizar láminas de aluminio 6016 para fabricar bandejas de batería, asegurando el rendimiento eléctrico del sistema de batería y mejorando la autonomía.
Carcasa del motor: La carcasa del motor debe tener buena disipación de calor, conductividad eléctrica y cierto nivel de resistencia; La lámina de aluminio 6016 cumple con estos requisitos.
Portaequipajes: Las bacas de techo de los automóviles deben tener cierta capacidad de carga y una buena apariencia; las propiedades mecánicas y la calidad de la superficie de la lámina de aluminio 6016 cumplen con estos requisitos.
1. Estándares: Priorizar ISO 16289 (chapa automotriz), ASTM B209 (norma estadounidense) y EN 485-2 (norma europea), cumpliendo con requisitos específicos de la industria automotriz.
2. Grado/Condición: El contrato debe especificar "6016-T4/T4P (grado automotriz)", definiendo claramente las tolerancias de composición de la aleación. Está estrictamente prohibido comprar la condición T6 (mala formabilidad).
3. Documentos requeridos: Certificado de material, certificado de origen y declaración de cumplimiento (cumpliendo con los estándares automotrices del mercado objetivo).
1. Propiedades mecánicas: condición T4, resistencia a la tracción 180-220MPa, alargamiento ≥28%; después de pintar, debe alcanzar una resistencia equivalente a T6, con muestreo aleatorio y reinspección a su llegada.
2. Forma de la superficie y de la lámina: los paneles exteriores del automóvil deben estar libres de rayones y oxidación, Ra≤0.8μm; Tolerancia de espesor ≤±0,05 mm (paneles exteriores), planitud ≤2 mm/m.
3. Compatibilidad del proceso: Valor de ahuecamiento ≥ 9,0 mm (para garantizar el rendimiento del estampado), resistencia de la unión soldada ≥ 90% del material base (para componentes estructurales).
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