La lámina de aluminio
Haomei Aluminium ofrece tamaños completos de láminas de aluminio 5059 (aleación de aluminio de grado superior 5000) para diferentes aplicaciones como construcción naval, tanques de combustible, equipos químicos, etc. ¡Pregunta ahora!
La placa de aluminio 5059 es una aleación mejorada desarrollada en base a las aleaciones tradicionales de la serie 5000 (aluminio-magnesio) para cumplir con los requisitos de mayor resistencia y resistencia a la corrosión.
Al optimizar la proporción de elementos como magnesio y manganeso y controlar estrictamente las impurezas, conserva la excelente resistencia a la corrosión atmosférica marina de aleaciones establecidas comoaluminio 5083, al tiempo que mejora significativamente la resistencia a la tracción (normalmente alcanza más de 300 MPa) y también tiene buena soldabilidad y procesabilidad.
Este material se utiliza principalmente en campos con requisitos doblemente estrictos de resistencia del material y resistencia a la corrosión por niebla salina, como componentes estructurales de ingeniería marina, cubiertas de barcos, tanques de almacenamiento de gas natural licuado (GNL) y camiones cisterna de alta gama.
Aleación | 5059 |
Temperamento | O, H12, H14, H16, H18, H19, H22, H24, H32, H34, H111, H114, H26, H28, H112 |
Espesor(mm) | 1-500 |
Ancho (mm) | 500-2650 |
Longitud (mm) | 500-16000 |
Solicitud | Yates, cruceros, cargueros, barcos de pesca, camiones cisterna, etc. |
temperamentos | Resistencia a la tracción (MPa) | Límite elástico (MPa) | Alargamiento(%) | Características |
oh | 290 - 345 | ≥ 125 | ≥ 16 | El material más blando y con la mejor plasticidad, apto para embutición profunda y procesos de conformado complejos. |
H111 | 290 - 345 | ≥ 140 | ≥ 16 | Entre el recocido y el endurecimiento por trabajo, posee cierta resistencia y buena conformabilidad, y se utiliza a menudo en láminas de metal donde el endurecimiento por trabajo no está estrictamente controlado. |
H116 | ≥ 310 | ≥ 205 | ≥ 16 | Comúnmente utilizado en ingeniería marina. Después de tratamientos especiales de tracción y estabilización, exhibe una excelente resistencia a la corrosión y baja susceptibilidad al agrietamiento por corrosión bajo tensión (SCC). |
H321 | ≥ 310 | ≥ 215 | ≥ 12 | Comúnmente utilizado en el sector aeroespacial. Se somete a tratamiento térmico en solución, trabajo en frío y recocido de estabilización. Posee una excelente tenacidad a bajas temperaturas y resistencia a la corrosión por exfoliación. |
AA 5059
059
ES AW - 5059
AlMg5.5MnZnZr
Furtivo
hoja lisa
Lámina lisa con revestimiento de PVC por una cara.
Chapa de aluminio marino
Placa de aluminio para camión cisterna.
Mayor resistencia: Más resistente que la aleación 5083 ordinaria, perteneciente a la categoría de aleaciones de aluminio y magnesio de alta resistencia.
Fuerte resistencia a la corrosión: Excelente resistencia a la corrosión del agua de mar y a la corrosión por tensión, adecuado para entornos hostiles.
Resistencia a bajas temperaturas: Mantiene una buena tenacidad a temperaturas ultrabajas (por ejemplo, -196 °C) sin volverse quebradizo.
Buena soldabilidad: Fácil de soldar, con uniones soldadas de alta resistencia y sin disminución de la resistencia a la corrosión.
Fácil de mecanizar: Excelente plasticidad, adecuado para diversos procesos de conformado en frío y doblado.
Resistencia al impacto: Buena absorción de energía, posee excelente resistencia a prueba de balas y al impacto.
No magnético: El material no es magnético y posee buena conductividad térmica y eléctrica.
ingeniería marina: Componentes estructurales resistentes a la corrosión para embarcaciones de alta velocidad, lanchas patrulleras y plataformas de perforación marinas.
Tanques de almacenamiento criogénicos: buques metaneros y tanques de almacenamiento criogénicos para oxígeno líquido/nitrógeno líquido (no quebradizos a -196°C).
armadura militar: Vehículos militares, escudos antibalas y equipos de protección individual para soldados (resistentes a impactos y absorbentes de energía).
Aeroespacial: Revestimientos, alas y tanques de combustible de aviones militares (principalmente en condiciones H321).
Transporte ferroviario: Carcasas exteriores ligeras para carrocerías de trenes de alta velocidad y vagones de metro.
Equipo químico: Recipientes a presión química e intercambiadores de calor resistentes a la corrosión.
